Kort antwoord: U kunt de motor laten repareren of vervangen, de bus in de huidige staat verkopen aan een handelaar of opkoper, hem naar een demontagebedrijf brengen, of eerst een bod vragen bij een koper die ook naar gebruikswaarde kijkt. Welke optie het beste uitpakt, hangt af van de reparatiekosten ten opzichte van de waarde van de bus.
Eerst: wat is er precies aan de hand?
“Motorschade” kan van alles zijn. Van een sensor die een storingsmelding geeft tot een motor die volledig vastzit. Veelvoorkomende problemen bij bestelbussen zijn:
- een distributieriem of -ketting die is overgesprongen of gebroken;
- een doorgeslagen koppakking (koelvloeistof in de olie, witte rook, oververhitting);
- turboschade (blauwe rook, fluitend geluid, vermogensverlies);
- problemen met injectoren, roetfilter of EGR-klep;
- lagerschade of een motor die vastloopt.
Hoe ernstiger de schade, hoe sneller reparatie onrendabel wordt.
Optie 1: repareren of een ruilmotor
Is de bus verder in goede staat en heeft hij voor u nog jaren werk voor de boeg, dan kan repareren lonen. Vraag een offerte met daarin ook de kosten van bijkomende onderdelen (waterpomp, koppeling, pakkingen). Een gebruikte ruilmotor is goedkoper, maar de historie is vaak onbekend.
Optie 2: verkopen aan een handelaar of opkoper
Sommige handelaren kopen bussen met motorschade om ze te repareren en door te verkopen, of voor export. Het bod is dan gebaseerd op de verwachte opbrengst na reparatie, minus de kosten en het risico.
Optie 3: naar een demontagebedrijf
Een demontagebedrijf neemt de bus in voor onderdelen en materiaal. Dit is de eenvoudigste weg, maar de vergoeding is gebaseerd op sloopwaarde.
Optie 4: eerst een bod vragen bij Strak in de Lak Detailing
Een kapotte motor betekent niet dat de rest van de bus waardeloos is. Carrosserie, interieur en laadruimte kunnen voor ons nog bruikbaar zijn voor praktijk- en demonstratiewerk, zoals plaatwerk, lakvoorbereiding, polijsten of het inrichten van een laadruimte. Ook de defecte motor zelf kan dienen om techniek te laten zien. Daardoor kunnen we in veel gevallen anders naar de waarde kijken.
Hoe maakt u de keuze?
Zet de opties naast elkaar:
| Wat kost het u? | Wat levert het op? | |
|---|---|---|
| Repareren | Reparatiekosten + stilstand | Een rijdende bus (met de rest van zijn leeftijd) |
| Verkopen zoals hij is | Niets | Het bod |
| Demontagebedrijf | Niets (soms ophaalkosten) | Sloopvergoeding |
Is de reparatie duurder dan het verschil tussen de waarde na reparatie en het bod dat u nu krijgt, dan is verkopen meestal de verstandigste keuze.