Heldere antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen over het verkopen van een oude, defecte of beschadigde bedrijfswagen.
Dat verschilt sterk per bus. Een sloopbedrijf rekent vooral met gewicht, grondstofprijzen en verkoopbare onderdelen, minus de kosten van ophalen en verwerken. Een koper die ook naar gebruikswaarde kijkt, zoals Strak in de Lak Detailing, kan tot een ander bedrag komen. De enige manier om het zeker te weten: laat uw bus beoordelen door meer dan één partij.
U kunt de motor laten repareren of vervangen, de bus in de huidige staat verkopen aan een handelaar of opkoper, hem naar een demontagebedrijf brengen, of eerst een bod vragen bij een koper die ook naar gebruikswaarde kijkt. Welke optie het beste uitpakt, hangt af van de reparatiekosten ten opzichte van de waarde van de bus.
Ja, u mag een bestelbus zonder geldige APK verkopen. U mag er alleen niet meer mee op de openbare weg rijden, en ook geparkeerd op de openbare weg moet een voertuig een geldige APK hebben. De bus moet daarom worden opgehaald of vanaf eigen terrein worden overgedragen.
Repareren is meestal niet meer rendabel als de reparatie meer kost dan wat de bus er in waarde door wint: de waarde na reparatie min wat u nu voor de bus kunt krijgen. Tel daarbij de kosten van stilstand, de kans op de volgende storing en de resterende jaren die de bus nog voor uw bedrijf kan rijden.
Dat hangt af van de koper. Een handelaar repareert en verkoopt door, een demontagebedrijf haalt de bus uit elkaar voor onderdelen en materiaal. Bij Strak in de Lak Detailing wordt eerst beoordeeld welke toepassingen geschikt zijn: praktijk- en demonstratiewerk, hergebruik van onderdelen, en wat overblijft gaat naar een passende verwerker.
In de meeste gevallen: het kentekenbewijs (bij een kentekencard ook de tenaamstellingscode, bij een ouder papieren kentekenbewijs alle delen), een geldig identiteitsbewijs, alle sleutels en eventueel onderhoudshistorie. Verkoopt u namens een bedrijf, dan moet u daartoe bevoegd zijn. Na de overschrijving ontvangt u een vrijwaringsbewijs.
Laat herstellen als de bus technisch goed is, u hem nog jaren wilt gebruiken en de herstelkosten in verhouding staan tot de waarde. Verkoop als de schade groot is ten opzichte van de waarde, er ook technische problemen spelen of de bus toch al aan vervanging toe was. Vraag altijd eerst een bod in de huidige staat om te kunnen vergelijken.
De waarde hangt af van merk, model, bouwjaar en kilometerstand, de aard van het defect, de staat van carrosserie, interieur en laadruimte, de bruikbare onderdelen en de kosten van ophalen. Daarnaast telt wat de koper met de bus wil doen: repareren, demonteren of, zoals bij Strak in de Lak Detailing, ook gebruiken voor praktijk en demonstratie.
Sloopwaarde is wat een voertuig oplevert als het uit elkaar gaat: verkoopbare onderdelen en grondstoffen, min de kosten. Gebruikswaarde is wat het voertuig iemand nog oplevert door het te gebruiken, bijvoorbeeld als werkvoertuig, als praktijk- of demonstratieobject of als basis voor een nieuwe inrichting.
Een afgeschreven bestelbus is een compleet, realistisch oefenobject. Er kan veilig mee worden gedemonteerd en gemonteerd, er kunnen plaatwerk, lakvoorbereiding en polijsten mee worden geoefend, en de laadruimte is een basis om inrichting te ontwerpen en te bouwen. Belangrijk is dat de bus eerst veilig wordt gemaakt.
Stuur het kenteken en een paar foto’s. Wij bekijken of de bus voor ons nog praktische waarde heeft en doen u een vrijblijvend bod.