Kort antwoord: Dat verschilt sterk per bus. Een sloopbedrijf rekent vooral met gewicht, grondstofprijzen en verkoopbare onderdelen, minus de kosten van ophalen en verwerken. Een koper die ook naar gebruikswaarde kijkt, zoals Strak in de Lak Detailing, kan tot een ander bedrag komen. De enige manier om het zeker te weten: laat uw bus beoordelen door meer dan één partij.
Hoe een sloopbedrijf rekent
Een traditioneel demontagebedrijf kijkt naar wat een voertuig oplevert als het uit elkaar gaat. Grofweg zijn dat drie posten:
- Grondstoffen. Staal, aluminium, koper en andere materialen. Een bestelbus is zwaar, dus dit telt mee. De opbrengst hangt af van de actuele grondstofprijzen, die schommelen.
- Verkoopbare onderdelen. Onderdelen waar vraag naar is: bijvoorbeeld een goede motor of bak, deuren, lampen, of de katalysator, waarin waardevolle metalen zitten.
- Kosten. Ophalen, milieuverantwoord aftappen van vloeistoffen, demonteren, opslaan en afvoeren van restmateriaal.
Wat overblijft na aftrek van de kosten, is ruwweg de sloopwaarde.
Wat de waarde omhoog of omlaag brengt
- Compleetheid. Een complete bus is meer waard dan een bus waar de motor, de katalysator of de wielen al uit zijn.
- Type en uitvoering. Van veelgebruikte modellen zijn onderdelen gewilder.
- Staat van de carrosserie. Weinig roest en rechte panelen maken onderdelen bruikbaarder.
- Bereikbaarheid. Staat de bus op een lastige plek, dan kost ophalen meer.
- Papieren en sleutels. Zonder kentekenbewijs of sleutels wordt de afhandeling ingewikkelder.
Waarom sloopwaarde niet het hele verhaal is
Sloopwaarde gaat ervan uit dat de bus een eindbestemming heeft. Maar een bus met een kapotte motor heeft vaak nog een bruikbare carrosserie, laadruimte en interieur. Voor een partij die daar iets mee kan, zoals praktijk- en demonstratiewerk of het inrichten van laadruimtes, heeft de bus dan een gebruikswaarde die bovenop de pure materiaalwaarde kan komen.
Strak in de Lak Detailing kijkt daarom ook naar die gebruikswaarde. Dat betekent niet dat we altijd meer bieden dan een sloper, want dat hangt af van de bus. Wel is het de moeite waard om eerst ons bod te vragen.
Zo krijgt u de beste prijs voor een sloopbus
- Vraag meerdere biedingen. Vergelijk ook of ophalen en afmelden bij de prijs zijn inbegrepen.
- Houd de bus compleet. Losse onderdelen apart verkopen levert soms iets op, maar maakt de rest van de bus minder waard.
- Geef eerlijke informatie. Een bod op basis van foto’s en een goede omschrijving blijft vaker staan bij de overdracht.
- Wacht niet te lang. Een bus die buiten staat, gaat achteruit: roest, platte banden, een lege accu en vocht in het interieur.